古晉水岸與四方堡 2022.06.11
位於東馬婆羅洲的砂拉越（Sarawak，舊稱沙勞越），是馬來西亞十三州屬中面積最大的州屬。和位在西馬半島的各州比較起來，砂拉越風格十分迥異：沿海的低地有著綿延的紅樹林，內陸及高原地帶則被廣袤的雨林覆蓋，散居著古老的原住民部落。不同於馬來亞半島從十六世紀以降漫長的殖民歷史，砂拉越從十九世紀才逐漸進入世界歷史的舞台，直到二戰之前都是一個實質上獨立的王國。多元的民族、語言及文化，以及獨特的歷史背景，在這有著「犀鳥之鄉」美譽的雨林國度，塑造出獨樹一格的風貌。
疫情後的第一次旅遊，就獻給了砂拉越州的首府古晉。三年多前、疫情來襲前最後的歲末，原本就曾打算拜訪這東馬第一大城，吃吃哥羅麵、拜訪紅毛猩猩，最後仍然擋不住街場老時光的呼喚，飛到了檳城。沒想到再次踏上馬來西亞國土，一晃眼就是兩年多的光陰。隨著時序進入2022年五月，新加坡與馬來西亞的邊境幾乎已經完全開放，禁不起周遭朋友一一出國旅行的誘惑，儘管適逢新加坡學校假期與解封後的報復性旅遊，機票價格暴漲，考完會計師考試的週末，我就乘著早班的酷航班機，渡過海峽，來到了婆羅洲西部、雨林與大海相交的古晉。
姓氏橋日出 馬來西亞 檳城 2019.12.25
1786年，為了爭奪馬六甲海峽的控制權，英人萊特船長在吉打蘇丹國與北方暹羅王國衝突之際，以提供軍事保護的條件，迫使蘇丹租借檳榔嶼給英國建立海軍基地與貿易港。1819年萊佛士取得新加坡、1824年再從荷蘭手中取得馬六甲，1826年檳城與其他兩城合併成為海峽殖民地，先隸屬於英屬印度，1867年成為直屬倫敦的皇家殖民地，直到二戰過後的獨立風潮之下，檳城與馬六甲併入馬來亞聯合邦，並成為日後馬來西亞聯邦的一州屬。這三座因貿易而生的城市因為歷史因緣而合為一體，在一百多個寒暑裡，開創出獨特的海峽殖民地文化，但彼此不同的境遇，卻塑造了截然不同的城市性格。如果說新加坡整齊而秩序、馬六甲純樸而溫潤，檳城就是座繽紛而躁動的城。
對於檳城的印象，是那旅遊影片上豐富的街頭小吃、沿街老舊的店屋，以及那些訴說居民早年生活的壁畫。自2018年的齋戒月前往馬六甲之後、便一直心心念念著北方的檳城。終於在2019年的聖誕節，擠出了三天半的假，原本還在思考匆匆忙忙的三天半，有便宜的機票之下，要不要去東馬的古晉吃吃砂勞越馳名的乾撈麵、到熱帶雨林看紅毛猩猩，但轉念一想，擋不住那老城對我的呼喚，最後還是在12月23日早上到客戶那盤點完、回公司和同事快速吃頓飯、下午便直驅樟宜機場，搭上四點的飛機、前往北方七百公里遠，那座心念已久的檳榔嶼。
斑駁街場 馬來西亞 馬六甲 2018.06.03
海峽殖民地三城中，馬六甲的歷史最為淵遠流長。比起檳城和新加坡的殖民地都是由英國人在18/19世紀之交一手建立，馬六甲的殖民歷史要早上三百年，在成為海峽殖民地一部份前，這座城市還經歷葡萄牙與荷蘭的統治。如果說新加坡是英國人在進入帝國主義的年代裡、在東南亞苦心經營的心血結晶，馬六甲，大概就是地理大發現時代，東方世界最早為人所知，但卻被後人遺忘的座標。
從新加坡搭乘巴士北上，大約四個小時可以抵達馬六甲，三排的寬敞座椅配上窗外綿延的棕梠樹與橡膠園，熱帶風情滿點。在那個清晨降下大雨的六月初，我來到了人生第32國，馬來西亞。原以為巴士會直接行駛到馬六甲位在郊區、離老城中心頗遠的巴士總站，沒想到在抵達總站之前於某個商場前停了下來，google地圖顯示離老城不遠，趕緊下了車，沿著大路走了不久，那歷經歲月風霜的馬六甲老城，就出現在我的眼前。
TRAVELLER。WORLD (9)