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高雄港一景,台灣的港灣之都    高雄市旗津區 2014.06.20

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印象中,屬於高雄的行程都很短暫。雖然已經拜訪這個城市很多次了,但是大都是趁著回南部的時候抽出一天,早上出發,下午在市區逛逛,晚上在旗津吃海鮮;或是從墾丁、屏東回程後,在高雄短暫停留。高雄對於我來說,好像從來不是一個可以單獨停留一天以上的城市。從很多角度來說,突然覺得很可惜。

這次有機會和新加坡朋友利用一放暑假的空檔,計劃三天的高雄之旅。我對這次旅行是十分期待的,因為不僅正如我所說,以往從來沒有在高雄過夜過,很大一部份也是因為跟朋友出遊十分快樂。在旅行開始之前,我們沒有做太多計劃,沒有計劃哪天去哪裡、要看什麼行程、也沒有訂旅館。唯一做的就只買了南下的單程客運票,六月二十號早上五點,天色還未亮,我們就從臺北轉運站坐上開往高雄的長途客運。然後緊接五小時客運車程的,就是三天的高雄旅行。

 

#1 高雄印象

嶄新的設施、寬大的馬路、綠樹成蔭的公園還有富有設計感的捷運,在過往的幾年取代了高雄原本給人「工業都市」的印象。整治過後的愛河晚上燈光燦爛,沿途酒吧、歌聲、咖啡座的熱鬧聲不絕於耳;經過歲月刻痕的歷史建物在從新整理過後成為一棟棟典雅樸實,帶有豐富故事的建築;原本屬於封閉場所的碼頭邊,在經過改造之後也化身成為一處處市民和遊客的休閒場所。過去城市發展的阻礙被拿掉了,取而代之的是嶄新的港灣城市,綠地、藍天、海洋、船隻。

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有別於在1990年代設計的臺北捷運初期路線,2000年之後開始興建的高雄捷運顯得在設計上更加強調與都市、生活、民眾的融合,在建築上也將設計美感發揮到極致。儘管只有兩條路線,不過確實是拜訪高雄最方便的方式。高雄捷運的藝術最具代表性的便是在紅橘兩線交匯的美麗島站。地下大廳炫目的彩繪玻璃聳立,好不壯觀好不美麗,也代表著人們對高雄印象的改變。

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#2 旗鼓渡輪

高雄是港都,在傳統上船和城市是合而為一,不相分離的。來往本島的鼓山和港中的沙洲島旗津的渡輪,便是這個海港都市中,與人民生活息息相關、也是最平易近人的一條路線。從排隊登船的人龍、還有船一靠岸就賣力向前衝的摩托車們,就可以看到船在港都居民生活中的密不可分。樣式古舊的渡輪散發著濃濃的柴油味,酷熱的夏天躲在狹小、客滿的船艙中吹冷氣何嘗不是一種享受,但是若在甲板上吹風、享受海港都市的美景、看來來往往、大大小小的船隻,大概又是躲在冷氣房中體會不到的美麗風景。短短不到十分鐘的旅程,看見的是港口城市最樸實、也是最燦爛的縮影。

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#3 旗津散步

旗津或許是高雄旅行中最不可略過的一個景點。從鼓山搭渡輪到旗津,下船後在渡輪站前最熱鬧的海產街享用新鮮的海產,之後往前走到海岸公園,面對的是一望無際的台灣海峽,還有排隊進港的船隻。午後熾熱的沙灘上沒什麼人,海風吹來是熱的,是典型的南國氣息。

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沿著新整理的濱海步道一路前進,很難得可以看到港口的正門。一塊歷經滄桑的水泥牆鎮守著高雄港第一港區的入口,訴說著高雄港的過去、現在和未來。

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再沿著小徑往山上爬,可以先看到俗稱旗後燈塔的高雄燈塔。盤踞在山頂上的潔白燈塔,從1883年開始就肩負著捍衛港口船隻的重任。在山頂上、綠樹蔭下,可以享受豔陽下難得的舒適,面對整個港口的景色,頂著大太陽、爬上山的疲累似乎都一掃而空,而微風吹過,時空彷彿是靜止的,只有港口的碼頭作業依舊不斷地運轉。

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再沿著燈塔往前走,可以到達旗後炮台。建於1875年的炮台現在已空無一人,不復見往來士卒的吆喝、不見大砲的威武雄猛、不見戰時的緊張氣氛,頹剩斑駁的紅磚水泥建築、隨風搖曳的樹梢,如此沈靜。

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古老的建築物,就這樣大方地展示在藍天之下,一磚一瓦,遙想當年。 

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#4 西子灣落日  

中山大學旁西子灣的落日景致也稱得上是頗負盛名。傍晚搭著巴士在英國領事館前下車,剛好是日落前的幾分鐘。看著來往的船隻、千變萬化的天空,好不絢爛、好不美麗。大概是看過最美麗的夕陽了!

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夕陽的角度隨著時間的流逝、慢慢縮減。金黃火紅的身影,慢慢退到海面之下,留下來的是帶有最後一抹的彩霞滿天。

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然後,連彩霞都逐漸消失。雲淡風輕,歸於寂靜,逐漸暗淡的天空宣告著一天的結束,夜晚之始。

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在西子灣、以及上方的英國領事館看到這樣的景象,不禁覺得一座城市有這樣一個地方,在一天中的結束展現最美麗的色彩,實在是居民之福。

 

#5 港口與城市

高雄是港都的印象,不止在港口船隻中,也散佈在城市大大小小的角落。原本碼頭邊一成排的倉庫,在貨運量減少、開闢新港區之後,經過整理成為藝術家揮灑自我的天地,還有各式展覽的舞台、培育新思維的搖籃。駁二特區的黃色旗幟,在藍天下隨風搖曳,是改建後的倉庫最有活力的一面。

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走在港邊的倉庫群中,看到的是各式各樣的巧思,那邊有各異其趣的雕塑,這邊是彷彿波浪般的木造結構。全部都是點綴這座港口城市中不可缺少的一道力量。

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碼頭盡頭。倉庫、藝術、港灣、大樓、天空、白雲、行人。這就是高雄,港口與城市的結合,誕生出的獨特景色。

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還有過去幾年很出名的真愛碼頭,雖然現在少了當初那種熱鬧的景象,傍晚時分遊人也不多,就是看著港邊各棟建築各自排開,船隻駛過、水波陣陣,一種港口城市的舒適與愜意。偶爾一艘船駛過,嗚的一聲劃破天際,然後伴隨著夕陽西下、港邊屋頂上的平台遊人慢慢散去,剩下的就是寧靜,還有夜間的燈火燦爛。

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#6尾聲

其實高雄真的改變很多。雖然要舉出熱鬧的觀光景點還是不脫旗津、西子灣等地,但更多的是路邊充滿的驚奇還有舒適悠閒慵懶的氣氛。來到這裡,是一種享受。享受陽光、享受悠閒、享受與朋友們最快樂的時光,也享受生活。走在綠樹成蔭的馬路邊、越晚越熱鬧的夜市攤販中、傍晚碼頭建物屋頂舞台上、俯瞰海灣的山頂上、人潮不多但是頗具巧思的捷運車站裡,還有坐在平穩行駛在港口中的渡輪上,沒有一處不具有獨特的魅力。這趟旅行沒有去到很多地方,很隨性,因為體會的是高雄所擁有的生活,也是僅屬於高雄的生活。

 

 

(完)

 

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