昂坪纜車上眺望香港機場 2011.08.02
從愉景灣的隧道出來後
迎接我們的是一片碧海藍天
隨著道路慢慢下坡，我們和往機場的公路並行一會兒後會合在一起
不久後就到達高樓聳立的東涌
停車在港鐵東涌站後方的廣場
車一停靠在東涌
下了車對這個城市的第一印象就是「香港式」超高樓大廈到處都是，還好四周都是翠綠的山，樓房之間也有寬闊的廣場和綠地
比起市中心的擁擠，東涌讓人感到悠閒許多
從巴士站走了莫約一兩百公尺
就看到通往纜車站高高的電扶梯彷彿在歡迎我們
上了電扶梯後，再經過連通走廊，就進到不大的纜車站
在這裡我們將旅行社送的纜車券換成磁卡式的車票
由於來搭纜車的人潮遠比我們想像的少（一切都是被山頂纜車嚇到了）
很快的我們就搭上纜車，往昂坪前進
昂坪纜車在興建過程中歷經波折，事故不斷
最後終於由港鐵公司接手後在２００６年９月開幕
全長５．７公里，聯絡山下的東涌市中心和山上的昂坪，號稱是亞洲最長的雙纜索纜車系統
除了頭尾兩站之外，中間還有兩個轉向站提供纜車轉彎
單程８６港幣，來回１２５港幣（不能使用八達通），此外還有水晶車廂和各種搭配昂坪上面觀光設施（如靈猴影院、與佛同行）的套票
一台纜車可以容納８個座位，如果情況較緊急或是人潮多時甚至可以塞進１７位旅客
一進到纜車就覺得非常平穩，整台纜車除了四個邊以外，都是超大的玻璃窗，視野超好，完全符合「昂坪３６０」的名稱
而且纜車上方有可以開啟的窗戶，可以避免空氣不流通和悶熱
纜車離開東涌後，仍然充滿了都市的氣息
不久就跨過一片小海面進入了機場所在的赤臘角島
纜車在赤臘角島上有個轉向站：「赤臘角轉向站」，不提供旅客服務
纜車在這裡轉了近９０度的大彎
以極陡的坡度再一次跨過東涌灣，十分刺激
過了東涌灣，都市的氣息一掃而空，正式進入北大嶼山的山區，取而代之的是一望無際的大海和偶有花崗岩露出的青翠山林
這時，往右側看去可以看到香港機場以及進進出出的班機
在纜車上這個特殊角度看起來，Y型的機場客運大樓真是氣勢浩大，還有每兩三分鐘就降落起飛的班機
真不愧是亞洲最繁忙的機場之一
而靠大嶼山這側似乎還有新建工程在進行當中
↑眺望機場、深圳和珠江口
↑繁忙的機場，左下角有一架正在起飛的班機
纜車逐漸將機場拋在背後
四周是一望無際，起起伏伏的翠綠山嶺
山邊就接著浩瀚的南中國海
爬過一山一山之後，來到在山頂上的第二個彌勒山轉向站
過了這裡，離昂坪僅剩下一公里左右的路程
不久山頂昂坪大佛的身影和纜車站周邊的市集就隱隱約約出現
經過約半小時的纜車之旅
我們終於抵達昂坪
車站旁就是為了纜車站而冒出的昂坪市集
整個市集和車站是以白牆黑瓦的江南園林風設計
加上亭台樓閣和小橋流水以及紅花綠葉、復古招牌
一座江南小城赫然出現在昂坪山頂
而繼續沿著市集的大路一路走下去，就會通到大佛和寶蓮禪寺
但我們不打算在這裡待太久，加上纜車有營運時間的限制（平日到六點，假日到六點半），所以只能在這遙遙遠觀
↑在市集裡買到的雞蛋仔，外脆內軟，口感十分獨特
在市集上逛逛後
就差不多該下山了
由於下山的遊客較多，我們也不能像上來一樣獨佔整個車廂
我們向昂坪說再見，搭上下山的纜車
下山的路途中，太陽逐漸下山，陽光照在海面上，使的旅程呈現和上山不同的迷人風景
經過機場旁邊時，許多航班起飛降落，連結世界各地
再一次的拍下了這些美麗的身影
當纜車俯衝下東涌灣時，突然瞥見，隨手拍下了這個景色：
夕陽反射在微風輕輕吹拂的水面，波光粼粼，有如閃著金光的鏡子，好不美麗
與旁邊正打道回府的漁人小舟，共同散發出一種樸實的美感
彷彿也在宣告這趟昂坪纜車的身心啟迪之旅即將邁向尾聲
伴隨著纜車緩緩滑進東涌站
這趟啟迪身心的旅程也宣告結束
這趟前往郊野的青山藍海，欣賞和香港印象不同的清新景色
體會了許多美麗樸實的風光
看到了沒有開發的山林海域，是如何散發出自然的獨特風貌
昂坪沒有中環尖沙咀的繁華與熱鬧和四通八達
但若要在香港選一處風光明媚、舒展身心的旅遊景點
大嶼山的昂坪，絕對是一個令人滿意的選擇
（續）
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