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                               小樽運河浪漫夜景     小樽2010.08.04

先找到列車資訊

來到月台

月台上已經有車了

車提前來了嗎?

應該不是

趕快往階梯上跑

 

是深綠色的車廂

月台上的列車資訊系統寫的是

14.05大阪

大阪?

真的是本州那個大阪喔

好遠……

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等到終於上了月台

發現眼前的車就跟書上介紹「寢台列車」的樣子一模一樣

原來是「曙光號」

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每天14.05分從札幌發車

隔天12.52到大阪

另一方向則是11.50大阪出發

隔天9.52到達札幌

幾乎需要一整天

 

什麼是「寢台列車」?

有點像臥鋪,有床,還有分等級

車上有淋浴設備但要收費

價錢不便宜

要買三種票

乘車券+特急券+寢台券

而路線則有

北斗星號(上野 〉青森 〉函館)

仙后座號(上野 〉青森 〉函館),是北斗星的豪華版

出雲號(東京 〉大阪 〉出雲市)

以及眼前的曙光號(札幌 〉大阪,經由日本海那側)

 

好想上去感受那種氣氛

不過上車要驗票

而且有站務人員虎視眈眈

還是乖一點比較好

在月台上等列車開走後

繼續等我們的AIRPORT 135號

期間又拍了一些車

有 KAMUI(旭川札幌間的特急)

快速AIRPORT號

還有一些回送列車和普通車

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不久

車來了

找到我們的座位

列車在4分鐘後

往小樽方向前進

 

從札幌到小樽很近,就像台北到基隆一樣

快速列車停手稻小樽築港只需32分鐘就到了

剛開始列車醒洗在市區當中

接下來就離海岸線越來越近

到最後幾乎沿著海岸行駛

不過今天天氣不是很好

因此海天一色

都灰灰的

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小樽築港站後

列車又進入市區

行駛在小樽的樓房之間

到達小樽後

在月台上照相

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接著到外頭巴士站買一日散步票

一日散步票要¥750

而小樽的公車

搭一次是¥210

搭四次就划算了

不管怎麼樣

至少要搭到三次

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小樽是札幌以前的外港,有北方華爾街之稱,有許多銀行坐落在市街上

來小樽有三個目的

一是前往舊火車站改建的「小樽市立綜合博物館」

二是小樽運河

第三則是豐富的海產

還看看能不能抽出時間去逛「哨子(玻璃)館」

預計都搭巴士前往

其中「小樽市立綜合博物館」是好不容易才成行的

因為在台灣資料很不好找

幾乎都說要走二十分鐘的路

原本幾乎要放棄

不過歷經千辛萬苦,最後還是找到公車路線

使我們的小樽小旅行不只有運河和哨子館

還多了個超棒的博物館

 

車站旁邊找到公車站牌

正猶豫要搭哪一線時

突然有一個熱心的老婦人問我們要去哪裡

並只著站牌上的「綜合博物館」站

我們馬上點點頭

原來她要跟我們搭同一條路線

因此上車時特別告知司機

有人要在「綜合博物館站」下車

一路上老婦人不斷和日語跟我們交談

不過老婦人似乎不知道我們聽不懂

因此我們只能不斷的點頭

「嗨」……「嗨」……「嗨」……

真是尷尬

 

搭乘公車約10分鐘,「綜合博物館」就到了

下車時感謝了老婦人

好不容易說出一句「謝謝」

這可是我第一次用日語和日本人對話喔(前幾天都是爸爸負責,不然就是拿出圖片和路人比手畫腳)

亮出剛剛買的一日券

很順利的下車

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這座博物館是「小樽市立綜合博物館」的主館(還有在小樽運河附近的運河館)

以科學跟鐵道為主

也有戶外展示區展示許多停用的火車

更有扇形的機關車庫以及一小段真正的蒸汽火車,由博物館運行到舊的「手宮火車站」

不過我們到達博物館的時間已是下午三點多

最後一班蒸汽火車才在前幾分鐘開走,只能逛逛博物館

 

門票費用是¥400 

而且模仿以前的硬火車票,硬硬的非常有質感

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館內有超級無敵豐富的鐵道資料、文物和會動的模型,像是

車號銘板

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列車時刻表

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舊車票和剪票工具

路線圖

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日本鐵路的車輛演進

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號誌燈

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路牌

鐵路員工的制服

列車模型和小樽火車站周邊的模型

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還有最棒的,就是

蒸汽機車頭的模型,而且是放在扇形車庫模型裡面

按機車頭的型號,車頭就會開始運轉

先開到轉盤上

轉盤轉一圈

接著倒車回去

還有聲音跟燈光效果呢

一連按了好幾個

真是太太太太有趣了

稍稍補足了沒搭到真正蒸汽火車的缺憾

 

接著在休館的前幾十分鐘

我們到後面的室外展覽區參觀

裡面有各式各樣停用的火車

還有一個真的扇形車庫

裡面還有停蒸汽機車頭

也許就是剛剛載客運轉的那輛

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除此之外

還有以前用的特急列車、普通列車

整個展區很大

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不過我們只有大約二十分鐘

因此只在最靠博物館這一側的園區參觀

也拍了一大堆照片

但是沒辦法到手宮火車站那邊去,有點可惜

不過沒關係,下次還有機會再來

 

博物館真的很棒

不枉費我們辛苦的找資料

其實這種博物館的方式也值得台灣學習

一方面寓教於樂

也可以讓那些具有價值的列車免於遭到解體的命運

 

博物館休館後,回到剛剛下車的地方,搭公車來到「中央通」站

「中央通」站在小樽火車站和小樽運河的中心點

來這是因為剛剛利用雜誌上的優惠券找到了一間值得推薦的海產店魚屋直營市場  鱗亭

(都第三天了還沒吃到海鮮!!!!!)

而且之後順便去逛運河

很方便

不過又稍微小迷路了一下

(路上還發現了舊手宮線遺跡)

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還問了好幾個路人

最終在路口找到了魚屋直營市場  鱗亭這家店

 

魚屋直營市場  鱗亭在二樓

樓下是商店

樓上就是餐廳

點了海鮮丼飯、鮭魚定食加上烤扇貝還有媽媽的魚定食

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每樣都超級豐盛

各式各樣的海鮮令人眼花撩亂

扇貝、鮭魚、海膽、魚卵、蝦卵、烏賊

全都是最新鮮的海產

還有桌上的新鮮醃黃瓜片,超入味

加上廚師的優秀功夫

五色海鮮丼飯搭配起來,每口都有不同的海洋風味

烤魚跟扇貝則是最棒的,還有加上蘿蔔泥以及搭配好的醬汁

這真的是到目前為止最豐盛的一餐

四個人一餐竟吃掉¥9000多

也不覺得可惜

畢竟今天走了好多路啦

犒賞一下自己

 

拖著吃飽喝足的身子

來到樓下

逛特產店

其中有一直想吃的六花亭、ROYCE的巧克力洋芋片、扇貝煎餅

還有很有趣的「KUMA」周邊商品,像是衣服、馬克杯、書籤、包包和內褲

其實「KUMA」就是把PUMA的那隻豹換成北海道的熊,頗能博君一笑

還有裝在水族箱裡的新鮮海產,應該是讓客人選好海鮮後到二樓去享用料理

不過已經吃的很飽啦

這種欲罷不能的感覺就留到函館朝市再說吧

 

再來來到今天最後一站──小樽運河

這裡幾乎是小樽的代表性景點

不能在白天來,沿著運河一路走到底,在旁邊舊倉庫改建的商店裡買「哨子」

在晚上來,燈光照耀下的運河非常迷人,與白天比起來又是一種不同的感覺

先在河邊拍照,坐下來享受夜晚的微風

接下來移動到淺草橋附近

找到旅遊書籍上拍攝運河夜景的最佳地點

一連拍了好幾張

留下最美好的浪漫小樽回憶

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走到公車站的路上

繞進去一間哨子館

小樽的哨子已經遠近馳名

每一件哨子都非常有設計感,顏色豐富

還有各式各樣的用途

若說運河是小樽最好的美景代言

綜合博物館是最老少皆宜的景點

海鮮是最令人回味的料理

那哨子就是最能代表小樽的紀念品了

 

帶著滿足的感覺,搭公車回到小樽車站

今天下午三點買了的那張¥750的小樽巴士券

雖然只用了¥630元

小小失落了一下

不過看了運河、綜合博物館,吃了海鮮

也逛了哨子館

沒有什麼更完美的小樽半日小旅行了

 

搭最近的一班普通車回到札幌

同樣搭地鐵回到「薄野」站

到櫃檯拿回鑰匙

早早上床睡覺,養精蓄銳

準備明天一大早的「札幌-函館」超長距離大移動

 

 

(續)

更多相片,請至相簿點選「  SUMMER HOKKAIDO !DAY 3」

 

        

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