2011.08.04 香港
2011.08.04，港澳自由行的最後一天。
最後一天的行程先前已提到過，是以旅行社附贈的day tour為主
早上從一頓完整的港式早餐拉開序幕，接著去黃大仙廟以及兩個購物行程
中午在星光大道和天星小輪，在銅鑼灣的何洪記吃中餐
下午則遠赴港島南端的小鎮赤柱，然後就到機場搭飛機（中途還繞去太平山的某個景點看風景）
整個行程十分沒有吸引力，尤其是早上的購物行程
不過好處是可以輕鬆搭著遊覽車到處趴趴走，還有免費送機（不然就自己再玩一天了）
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早上起來盥洗之後，收拾一下房內的行李，到附近的商店買些伴手禮
八點，負責我們今天行程的導遊和遊覽車就已經到飯店了
我們在附近的酒店繞行一陣子，接到其他團員之後
就開往尖沙咀附近的一間港式飲茶餐廳
早餐十分豐盛，有牛肉粥、蘿蔔糕和許多港式小點，大約將近有十道菜，再附上一壺濃濃的普洱
飽足了好幾天沒吃一頓豐盛早餐的胃
不過這家的店名已經既記不太起來了，只記得是在一條不算小的路上，餐廳在二樓（一樓是商場）而已
結束早餐，我們在九龍的窄小道路中穿梭，沿途都是密密麻麻的高樓大廈
有一陣子還可以看到原本的啟德機場，目前正在變身成為擁有娛樂中心、住宅區、都會公園、體育場、郵輪碼頭的全新城市，未來將會有全新的風貌
不久就來到位於九龍東黃大仙區黃大仙祠
黃大仙祠建於1921年，主祭神為赤松黃大仙
共佔地18,000多平方米，除了主殿之外，還有三聖堂、從心苑、九龍壁等，各具中國傳統文化的建築特色
每棟建築物除了擁有傳統的寺廟建築特色外，祠內建築又按左龍右鳳、五行屬性的規則來興建，十分特別
現在是香港香火最鼎盛的廟宇之一，造訪當天人潮洶湧（不知是不是每天都是如此）
↑↓黃大仙祠是香港著名廟宇，建築具有濃濃的中國傳統風味，被列為香港的一級歷史建築
在香火鼎盛的黃大仙祠待沒多久，馬上就要上車，前往購物行程的賣店了
旅行社提供的兩處商店分別是位於紅磡的珠寶店，另一是附近的傳統中藥行
這部份就不敘述（反正購物行程也沒啥好寫的），我們就直接跳到三小時之後的星光大道
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12點多，終於結束煩人的購物行程，遊覽車又回到豔陽下的尖沙咀海濱
雖然前幾天已經來這裡很多次了，但是這次的重點放在比較東邊一點，也就是尖沙咀東的星光大道
星光大道位於尖沙咀海濱花園，正對著維多利亞港
在2003年由新世界發展公司興建，並在隔年開幕，提供香港市民休憩的空間及遊客觀光景點
星光大道其實就是模仿好萊塢的星光大道，表揚香港電影界的傑出人士（如成龍、李小龍、李連杰等）
並將傑出電影工作者的姓名與手印嵌在紀念牌上
目前整個區塊可以容納100面紀念牌，但目前似乎已經全數額滿塞不下啦
↑↓星光大道位在尖沙咀東部的海濱長廊，正對著維多利亞港
另外比較特別的是
就在去年8月，CNN旗下的某網站評選出全世界12大令人失望景點(world's 12 worst tourist trap)，星光大道排第2位
該報導指出星光大道「缺乏舒適的休息區，隨處可見搖著旗子的中國導遊與遊客，零售檔位太多」
並稱「來到此地的感覺就像是噴嚏打不出來一樣不舒服」
不過香港旅遊發展局隨後回應星光大道是香港最多人遊覽的景點，甚少收到旅客投訴
至於真正來到這裡感覺還好，沒有「隨處可見搖著旗子的內地導遊」、「零售檔位太多」
而甚至有些冷清的感覺，或許是因為正中午觀光團都在吃飯的關係吧
↑↓正中午的星光大道海濱，炎熱的很呢！
↑↓星光大道起點前的地方，放了2008京奧的火炬（或許是因為馬術項目在香港舉辦，所以放一根在這留念吧）
↑↓從星光大道像維港對岸望過去，世界知名的景點當然要多拍幾張留念哩
說到吃中餐，我們的中餐呢？
還有的等呢！
根據旅行社安排的行程，由於早餐實在太豐盛
因此中餐要等到搭天星小輪之後，再開到銅鑼灣吃「何洪記」
等到一點多，時間差不多到了，導遊終於帶我們走向天星小輪的碼頭，上樓去搭船
由於不是每個人都有八達通，因此導遊很貼心的幫每個人都買好搭船的船票
船票是綠色的代幣，上面有標示「成人」、「上層」等訊息
接著就搭船囉！算一算這已經是這趟旅行搭的第四次船（第二天愉景灣，第三天澳門），在台灣一年都沒搭那麼多次
我們要搭的駛往中環的天星碼頭，約6-12分鐘就有一般，頗方便
除了中環航線，這裡還有灣仔會展中心的路線，大約是8-14分鐘一班
（以前還有紅磡到中環、灣仔船班呢，不過因為虧損已經在2011年3月停航）
另外往中環的路線還有分上下層：上層2.5港幣，下層2.0港幣，假日都會調漲
不過強烈建議要搭當然要搭上層的，風景比較優
天星小輪是觀光客遊覽維多利亞港的首選，還曾被國家地理雜誌列為「人生50個必到景點」之一，以及被美國旅遊作家協會評選為「全球十大最精彩渡輪遊」之首
坐在上層，看兩岸的大樓和來往的船隻，真的是很棒也很特別的體驗
不過近年來維多利亞港因為中環填海的關係有變小的趨勢
全球十大精采渡輪遊之首的天星小輪居然只有短短的6、7分鐘而已
7分鐘真的很快，還來不及好好享受海風和美景
轉眼間ifc和中環的維多利亞式的天星碼頭就在眼前了
真的是意猶未盡呢！只能說旅客來到香港，不搭天星小輪真的是會遺憾的～
離開碼頭，遊覽車已經在前面等著我們了
沿著維多利亞港邊的道路一路往東走，我們來到了港島中區另一個熱鬧區域－－銅鑼灣
旅行社這次選定的餐廳是在銅鑼灣時代廣場旁邊的「何洪記粥麵專家」
在1946年始創於灣仔，1973搬至銅鑼灣霎東街2號的現址，至今已超過一甲子的歷史
在2009、2010、2011、2012年皆榮獲米其林一星評價
主打的餐點是用干貝熬煮的廣東粥、乾炒牛河和肉絲炒麵
不過我們點的鮮魚炒麵、撈麵、蝦仁炒飯都感覺比較普通，跟第二天去的鏞記比起來，驚艷度實在差很多
用餐空間也比較窄小，比較算是平民小店
每道米食幾乎都是50.60港幣，也不算太便宜
不過如果到香港來吃美食，還是可以來嘗嘗它的粥麵（畢竟被評為米其林一星還是有它的獨特處在）
至於到底好不好吃就要看個人的口味了
兩點多離開餐廳，離集合時間還有一陣子
在附近的書店逛逛，拍拍電車
接著就上車，穿過港島中央的山，前往南邊的赤柱
在車上小歇了一會兒，醒來時就發現車窗外就是碧海藍天
令人舒服的蔚藍大海和翠綠青山，前往赤柱的兩線小馬路就在這當中蜿蜒
赤柱，位在港島的南邊小海灣的村莊
名稱來源據說詩因為以前有很多木棉樹，在陽光照在花朵上就看起來像赤紅色柱子
英文名Stanley 則來自前英國首相Lord Stanley
從香港開發之初，便一直是外國人的聚居地
當香港成為英國殖民地時，還曾經當過一陣子的行政中心
至今仍是一處充滿異國風情的小村
就在海濱的赤柱大街處處都是歐風酒吧，許多金髮碧眼的觀光客，在這享受熱情的陽光沙灘和啤酒
而除了歐式風情的海濱大街之外，赤柱亦不乏曲折的小巷弄，充滿傳統的香港風情
↑↓沿海第一排的建築物，大多是歐洲風味，被開發成酒吧、比薩店，吸引許多外國人
↓從海灣另一邊回看赤柱大街，一整個歐式風情滿點！
而最大的賣點便是蔚藍的海岸和岸邊一棟古典風味的美利樓
美利樓其實原來並不在赤柱，而是位在北岸的中環，是英國的軍營
其建築物融合中式和西式的建築設計（例如西式的圓柱，以及中式的瓦頂），是英國殖民早期最常見的設計
八零年代初期為了興建中銀大樓而將部分房舍遷至此地 ，在1999重新開幕
目前地下主要是香港海事博物館，而樓上主要是高級食肆，風景一級棒，但價位十分高昂
↑↓美利樓室維多利亞時期的建築物，古典的感覺十足。但一旁的數根柱子用途不明，也許是同屬美利樓附屬建築物遺跡
↓美利樓地下是香港海事博物館，展示許多關於香港的航運、航海史料，不過因為時間關係就沒有進去一探究竟了
↓ 美利樓正對著赤柱大街
↓花崗岩建築物充滿濃濃歷史風味
↓ 從二樓往下看，漁船點點，赤柱大街的建築物沿著海邊環狀排開
美利樓一旁即為赤柱卜公碼頭，鑄鐵的燈具、屋樑，對應美利樓的歷史
這碼頭也大有來頭，第一代的卜公碼頭原位於中環，建於1920年，後來隨維港填海工程而清拆
碼頭的上蓋幾經轉折後，進行一番整理後終於來到赤柱重建
目前碼頭有船班來往南邊的蒲台島
在陽光照射下，海面擁有許多不一樣的迷人風情，令人駐足
↓海灣另一側還有一棟天后古廟，是赤柱居民自古以來的信仰中心，建於1767年，不過後來毀於颱風，重建後失去原本的四合院建築
四點多，導遊下了集合令，代表我們的旅程馬上就要結束了
上車我們前往最後一個景點，太平山山腰的俗稱好望角的司徒拔道瞭望台賞景
這是這四天第一次在山上觀賞香港白天的景色
比起夜景，日景仍十分吸引人，高樓大廈在日光中顯得生氣蓬勃
雖然視野超好，不過這個景點就在前往山頂的山路半途，周圍沒有任何居民、商業活動和人潮，因此來這裡看夜景可能比較不安全歐！
↑司徒拔道瞭望台（俗稱好望角）的位置大概在灣仔的上方
↑往西邊望去左邊高樓是ifc、右邊高樓是icc的天際100，比較近的是灣仔的中環廣場。這三座高樓剛好分別是香港的前三大高樓，高度分別是415、484、374公尺
↑另一角度的icc和中環廣場
↓往東看去，最近的是銅鑼灣和跑馬地，遠一點是鰂魚涌、西灣河、筲箕灣和柴灣一帶
在好望角只稍作停留個十分鐘，就下山直奔機場趕飛機囉
畢竟是19.25的航班，而離開好望角的時間已經五點多一些了
遊覽車沿著中區海底隧道、西九龍走廊、西九龍公路一路疾駛
迎著落日駛過壯觀的青馬大橋、北大嶼山公路、東涌
經過了好些這幾天待過的景點
彷彿在做一個四天港澳行的快速review
約六點我們就已經抵達國際機場了
在寬敞明亮的大廳快速的辦完chech-in手續，還到樓下的入境大廳退八達通的費用、買麵包
迅速的入關，又多買了些辦手禮和幾個漢堡
畢竟以國泰台港線的麵包絕對吃不飽阿
而幸好登機門就安排在很近的18號，大約十分鐘就可以走到
經過長廊時，落日剛好沿著玻璃窗灑進室內，耳邊傳來登機的廣播，突然就有種要說再見的感動
↑↓繁忙的香港國際機場，來來往往的旅人中途停留的一個節點，也代表四天旅程即將結束
要回家了！
19.25分，Cx464準時後推，慢慢往跑到移動
不過由於當天稍早跑到似乎有些狀況，遇上尖峰時間就有點塞機，跑到上排了近十架的飛機等候起飛
從離開登機門到起飛大約就等了20分鐘
起飛之後，右側的窗戶隱隱見到澳門的燈光，左邊則是東涌的高聳住宅慢慢隨著日落而黯淡下去
再見啦，香港！
歷經一小時多一點的飛行，雖然起飛有點延誤，但 CX464仍準時在九點十分抵達桃園機場
和出發時一樣都在B7登機門
窗外是有點空曠冷清的停機坪和巨大顯眼的國旗，到家啦！
（後記，續）
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